BMW Serie 7 para el 2016

antonio 7 diciembre, 2015

Los BMW Serie 7 para el 2016 están a punto para su presentación en los Salones del Automóvil más importantes del mundo. No faltarán a las citas de Ginebra ni Frankfurt y pretenden sorprender a propios y extraños por su tecnología y vanguardia en todos los aspectos. Como detalle, se puede adelantar que sus modelos serán más ligeros en peso total que la Serie 5, que sus motores desarrollarán una potencia superior a 450 CV y que el lujo de su interior competirá con el más confortable de los salones de una casa.

En cuanto a tipos de carrocería, la Serie 7 ofrecerá dos tamaños, la de 5.1 metros de longitud y la berlina larga de 5.24 metros. La altura también varía en la versión larga en más de 1 centímetro, llegando hasta los 1.48 metros de altura, pensada para más comodidad de los ocupantes de los pasajeros de atrás. El peso de los modelos seguirá descendiendo. Si en las versiones del 2015 se habían rebajado hasta 130 kgs con respecto al del año anterior, en estas del 2016 se ha rebajado hasta casi 10 kgs más, gracias al aluminio y a la fibra de carbono que van sustituyendo cada vez más los materiales a lo largo y ancho del vehículo.

El sistema multimedia iDrive de los nuevos BMW constituye el modelo a seguir por su vanguardia. Mediante una pantalla táctil “inteligente”, se puede programar para que “entienda” nuestros gestos. También el panel de controles está constituido por una gran pantalla de 12.3 pulgadas y podemos configurar visualmente los relojes a nuestro gusto. También el climatizador se controla a la manera táctil. Se pueden adaptar todo tipo de gadgets en la parte trasera.

Para ayuda a la conducción tampoco han escatimado en tecnología avanzada. Sistema de estacionar sin piloto, con el cual podemos aparcar el vehículo incluso abandonándolo previamente. Reconocimiento de señales de tráfico, visión nocturna, toda la información del vehículo (lo que llamamos hace nada “ordenador de a bordo”) en un display muy accesible. Algo que no había leído nunca en un coche de serie es la “asistencia a la conducción en atascos”, una ayuda que ofrece este BMW de Serie 7 que agradecerán sobre todo los que residen o trabajan en grandes núcleos urbanos.

La iluminación de la Serie 7 cuenta con la tecnología LED y los faros láser del BMW i8 se pueden solicitar opcionalmente en las versiones que no lo incluyan de serie (como ocurre con la versión básica de 92.000 euros). El equipamiento del interior pretende adaptarse al gusto del comprador, así que existe una amplia variedad de tapicerías, complementos y gadgets opcionales, aunque lo principal está más que satisfactorio para un coche de lujo. Todo lo que pueda entrar en contacto con la piel estará a la temperatura ideal para nuestro máximo confort, y se pueden graduar los asientos en varias posiciones para buscar la más cómoda a nuestro viaje. Todo se puede seleccionar desde una Tablet de 7 pulgadas que cualquier pasajero puede manejar, incluido el sistema de sonido de 1400 watios. En fín, frigorífico, luces de lectura, hasta se puede elevar 20 mm el vehículo si el estado de la carretera lo aconseja, por su suspensión neumática de serie que incluye un sistema anti-balanceo: el colmo de la comodidad.

El motor V8 4.4 biturbo de 450 CV de potencia del 750i de tracción total, es lo último de la marca, sencillamente una maravilla. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos. Su variante en motor diésel, la más demandada, está propulsada por un L6 de 3 litros y 265 CV de potencia que en su versión 730d XDrive, acelera de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos. Toda la Serie 7 tiene un cambio automático steptronic de 8 velocidades. En cuanto al precio, variará dependiendo de las personalizaciones, siendo la versión básica sobre los 94.000 euros y el más lujoso (750Li XDrive) sobre los 138.000 euros. En cuanto a su versión híbrida, el 740e, deberemos esperar unos meses a su presentación en alguno de los eventos del motor a celebrar y conocer sus detalles.