El yate Adastra consigue tres Premios en Mónaco
El yate Adastra consigue tres Premios en Mónaco, lugar donde se ha celebrado el World Super-Yachts Awards 2013, el evento anual más importante del mundo para las embarcaciones de lujo. Este super-yate ha ganado el Premio a la Mejor Arquitectura Naval, al Yate Revelación del Año y el Premio del Jurado por el Mejor Diseño Exterior y Estilo. Resulta difícil conseguir que un trimarán encaje en ese estilo de vida que exige diseño, lujo y tecnología, pero la empresa de John Shuttleworth lo ha logrado sobradamente.
El jurado quedó sorprendido por la fantástica solución que presenta el Adastra, con una navegación rápida y segura, por la distribución de sus elementos que lo convierten en una nave muy gobernable, a pesar de sus 42,5 m. de eslora. Su casco pesa solamente 52 toneladas, su velocidad máxima es de 23,2 nudos, consume 20 l/h. A una velocidad de crucero de 10,5 nudos, toda una revolución para las naves de estas dimensiones, donde el diseño aerodinámico resulta fundamental y destaca hasta el punto de recibir el Premio por unanimidad por parte del jurado.
Las pruebas en zonas con mala mar han resultado muy positivas, hasta el punto de pasar cada una de ellas con nota más que sobresaliente. La nueva forma de su voladizo ha supuesto un incremento de la estabilidad sobre las olas.Tanto en las visitas a Estambul como a Hong Kong, el equipo de Shuttleworth ha recibido premios al Proyecto más Innovador por el Adastra. Todo un éxito. Desde que se lanzara el trimarán, el 12 de abril del 2012 en China, se ha convertido en uno de los yates de lujo más impresionantes del mundo.
La cubierta y la superestructura están fabricadas en fibra de carbono, con Nomex “nido de abeja”. El casco es de vidrio/kevlar. Para reducir peso, hasta las escotillas están fabricadas en fibra de carbono y los elementos, como el mobiliario del interior (aseos, escaleras, etc) están diseñados específicamente para la nave. Su precio supera los 15 millones de dólares, pero no se ha escatimado en materiales de última generación y contiene lo más nuevo en tecnología.
La cubierta de popa tiene un sofá y una zona de bar, un espacio de comedor a estribor y una bodega de carga de más de 3 m3 para equipaje e incluso de algún vehículo pequeño de los pasajeros. Hay dos camarotes para invitados, uno doble para la tripulación y la cocina se encuentra delante del compartimento del motor. El Adestra dispone en total de alojamiento confortable para nueve personas y para seis miembros de la tripulación. El lujoso interior ha sido diseñado por la empresa Jepsen Designs, con sede en Honk Kong.
Especificaciones del trimarán Adastra:
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Longitud– 42,5 m. eslora |
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Ancho máx.– 16 m |
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Casco Proyecto – 1,12 m (1,6 m hasta la punta de timón) |
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Motor principal – 1x Oruga C18 -1150 hp @ 2300 rpm |
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Motores Outrigger – 2x Yanmar 110 CV @ 3200 rpm |
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Generadores – 2 x 36 kw personalizados en los soportes relacionados con 110 caballos de fuerza motores Yanmar y 1x 26 kW aurora boreal en la sala de máquinas principal |
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El propietario y los huéspedes – 9 |
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Tripulación– 5-6 |
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Capacidad de agua dulce – 2 x 17 gph de agua dulce – 2.700 litros de agua |
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Luz Desplazamiento – venta totalmente equipado y lleno y la tripulación, sin combustible y sin agua – 52 toneladas |
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Desplazamiento crucero max – (carga operativa normal) 15.000 litros de combustible – 67,6 toneladas |
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Capacidad de combustible max – 30.000 litros de combustible (sólo para pasajes ocasionales océano largos) |
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Velocidad máxima – 23,2 nudos |
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Consumo de combustible a 10,5 nudos de medición -. 25 litros / hora con 20 toneladas de combustible y agua Rango en 10,5 nudos 10.000 millas. |
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El consumo de combustible a 13 nudos de medición -. 60 litros / hora con 20 toneladas de combustible y agua |
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El consumo de combustible a los 17 nudos de medición -. 130 litros / hora con 20 toneladas de combustible y agua |
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Autonomía a 17 nudos 4.000 millas. |
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Diseño exterior – John Shuttleworth yate Designs Ltd. y Orion Shuttleworth Design Ltd. |
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Arquitectura Naval – John Shuttleworth yate Designs Ltd. |
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Diseño Estructural – John Shuttleworth yate Diseños Ltd. & Applied Structural Analysis Ltd. |
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Diseño de Interiores – Jepsen diseños, Hong Kong |
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Constructor – McConaghy Boats, Zhuhai, China |
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Toni Ferrando.
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